Удължаването на законовите облекчения за летищните слотове ще възпрепятства развитието на Wizz Air

23.07.2020г.

M3 Communications Group, Inc.

Удължаването на законовите облекчения за летищните слотове ще възпрепятства развитието на Wizz Air

Wizz Air, най-бързо развиващата се и най-зелената авиокомпания* в Европа, призовава Европейската комисия и всички останали заинтересовани страни да сложат край на законовите облекчения във връзка с летищните слотове. Преди епидемична обстановка законът задължаваше авиокомпаниите да използват най-малко 80% от своите слотове (запазените часове и дни) за излитане и кацане, иначе ги губят. Това правило бе отменено с цел да се помогне на превозвачите да се справят с драстичния спад във въздушния трафик, причинен от кризата с коронавируса. Допълнителното удължаване на отмяната на правилото 80-20 обаче би било нерационален и антиконкурентен ход и по-скоро ще възпрепятства, отколкото да помогне за възстановяването на авиационната индустрия в ЕС. Wizz Air е създадена с една проста цел: обогатяване на живота чрез пътуване на достъпни цени, но ако отмяната на правилото 80-20 за летищните слотове се удължи и през авиационния зимен сезон, Wizz Air, която планира разширяване, би била възпрепятствана да го осъществи от авиокомпании със слаби бизнес модели или лошо управление на разходите. Това също би попречило на Wizz Air да предоставя нови, вълнуващи нискотарифни услуги за своите пътници. Като допълнение, това решение би се отразило неблагоприятно върху икономиките на градовете, обслужвани от тези летища, тъй като те ще бъдат изправени пред недостиг на пътници, а това ще има негативен ефект по цялата верига: от понижена заетост и съкращения до спад в доставките и активностите с доставчици. Това би повлияло и на икономическото възстановяване на ЕС чрез ограничаване на въздушната свързаност и допълнителни загуби за вече засегнатите икономики. Например, някои от авиокомпаниите, опериращи на летище Гетуик в Лондон, публично заявиха, че смятат, че може да минат години, докато нивата на търсене се върнат към нормалното си състояние. Wizz Air вярва, че разрешаването на такива превозвачи да блокират слотове без да ги експлоатират наистина не е в интерес на стабилни авиокомпании като Wizz Air, на европейските летища или на икономическото възстановяване на Европейския съюз. Wizz Air е била и си остава компания, фокусирана върху растежа. За разлика от много други превозвачи, тя не е получила никаква държавна помощ, но вече е възстановила 77% от капацитета си на годишна база. За да може да се разширява и да предоставя повече услуги на своите пътници, Wizz Air е заинтересована да търси нови пазарни възможности, включително на някои от европейските летища с ограничени слотове, които понастоящем не са налични, защото са запазени от превозвачи без текущи полети и операции. Йозеф Варади, главен изпълнителен директор на Wizz Air Group, заяви: „Призовавам Европейската комисия да прекрати отмяната на регламента 80-20 за летищните слотове за всички авиолинии в Европа от 25 октомври 2020 г. и да подкрепи възстановяването на авиационния сектор и свързаните с него индустрии, като позволи връщането на реалните пазарни условия. Настоящият план за удължаване на отмяната на правилото 80-20 до март 2021 г. е пречка пред свободната конкуренция. Той защитава действащите авиокомпании със слаби бизнес модели за сметка на авиокомпании като Wizz Air, които са готови да се адаптират спрямо новите пазарни условия и да осигурят още по-изгодни и богати възможности за пътуване за своите пътници.“ *Емисиите на въглероден диоксид на Wizz Air са най-ниските през финансовата 2019 г. сред европейските авиокомпании (57.2 гр/км/пътник).

Профил