Днес Wizz Air отбелязва нов важен етап в историята си в резултат на непрекъснатите си инвестиции в най-новите и устойчиви самолети в Европа. Авиокомпанията вече ще управлява флотилия, изцяло съставена от самолети Airbus A321neo от базата си във Виена. Това ще бъде третият пазар за Wizz Air, на който превозвачът преминава към флотилия от този най-нов Airbus модел, след като по-рано предприе такъв ход в Италия и Абу Даби. Постижението е особено важно в навечерието на предстоящата среща на правителства и индустриални лидери от цял свят на конференцията COP26 на ООН за климатичните промени.

В Wizz Air устойчивостта винаги е била важен елемент от бизнес модела и този начин на мислене намира отражение в ежедневните операции на авиокомпанията и плановете за устойчив растеж.

Wizz Air e амбицирана да развива флотилията си със самолети от пионерското семейство на Airbus A320neo, които предлагат ненадмината горивна ефективност, страхотна аеродинамика и са оборудвани с sharklets (модерна разработка крила на Airbus), при която има подобрена устойчивост на външни смущения. Този авангарден модел самолет произвежда 43% по-малко шум и 50% по-малко емисии на NOX в сравнение с предишното поколение самолети.

Настоящата флотилия на авиокомпанията е със средна възраст от 5,1 години, което я прави една от най-младите и най-ефективните в света. Това, съчетано с мрежа без ненужни свързващи полети и по-леките материали, използвани в кабината, е формулата, която прави операциите на Wizz Air толкова ефективни. Освен това авиокомпанията продължава да има най-ниските емисии на CO2 на пътник/км сред всички европейски авиокомпании – 57,3 г/км/пътник. Това е още едно доказателство за ангажимента на компанията да намалява въздействието на дейността си върху околната среда, което нарежда Wizz Air сред най-устойчивите авиокомпании в Европа. 

Ако всяка авиокомпания в Европа лети със също толкова модерна и ефективна флотилия като Wizz Air и я експлоатира по начина, по който Wizz Air управлява своите самолети, тогава емисиите на CO2 в индустрията биха намалели с 34% за една нощ. 

Авиокомпанията се ангажира още да предлага най-ниските цени на клиентите и да направи пътуването по въздух устойчиво за повече хора, защото вярва, че не броят на полетите е най-важен, а общите въглеродни емисии. 

Wizz Air също така се фокусира върху насърчаването на редица други инициативи за справяне с въглеродните емисии като част от текущия си ангажимент за допълнителното им намаляване с 25% до 2030 г. Сред тях са десетки активности за пестене на гориво, като например разработването на модел за оценка на нулево тегло на горивото (ZFW), отстраняване на ненужното допълнително гориво чрез оптимизация на системата за планиране на полета и въвеждането на по-прецизни коефициенти на ефективност за по-точна прогноза за разхода на гориво, както и въвеждането на електронна полетна чанта (Electronic Flight Bag).

Гледайки напред към бъдещето, програмата ATI Fly Zero демонстрира, че има осезаемо бъдеще за самолетите с нулеви емисии, задвижвани от водород, а Airbus вижда водорода като път към целта си за постигане на нулеви емисии на търговски самолет на пазара през следващото десетилетие. Wizz Air се ангажира да продължи да инвестира в най-новите авиационни технологии, особено в самолети, задвижвани с водород, които ще осигурят дългосрочното решение по пътя на индустрията към постигане на нулеви нетни емисии.