ТРИ ПОЛЕТА НА WIZZ AIR ИЗЛЕТЯХА ОТ ЛЕТИЩЕ БУДАПЕЩА С 37% СМЕС ОТ УСТОЙЧИВО АВИАЦИОННО ГОРИВО НА NESTE, ПРОИЗВЕДЕНО ОТ ВЪЗОБНОВЯЕМИ ОТПАДЪЦИ И ОСТАТЪЧНИ СУРОВИНИ, ДОСТАВЕНИ ОТ MOL

Wizz Air, най-бързо развиващата се авиокомпания в Европа и най-екологично устойчивата в света*, и MOL, доставчик на гориво за летището в Будапеща, започнаха тестване на своята верига за доставки на устойчиво авиационно гориво (SAF) с търговска цел в сътрудничество с Neste, летище Будапеща и RÜK (доставчик на авиационно гориво). 

Проектът подкрепя дългосрочните усилия на авиационната индустрия за намаляване на въглеродните емисии и има за цел да подготви веригата за доставка на гориво до летище Будапеща преди 2025 г., когато е срокът за въвеждането на мандатите на ЕС за смесване на SAF.

На 10 май самолети на Wizz Air излетяха от летище Будапеща за първи път, използвайки смес от Neste MY Sustainable Aviation Fuel™, доставена от MOL. По време на теста на SAF трите най-нови самолета Airbus A321neo на Wizz Air бяха заредени с обща смес от 23,5 тона, съдържаща 37% чисто устойчиво авиационно гориво и 63% гориво Jet A1. Самолетите превозиха пътници от Будапеща до летище Париж Орли и няколко други европейски дестинации.

С тези полети Wizz Air и MOL направиха още една стъпка към намаляването на екологичния отпечатък на транспортните горива. Устойчивото авиационно гориво се произвежда от финландската компания Neste от рециклирано олио за готвене и отпадъци от животински мазнини. Използването на SAF намалява въглеродните емисии с до 80% през целия жизнен цикъл на горивото в сравнение с използването на изкопаемо реактивно гориво.

Чаба Зсотер, старши вицепрезидент в MOL Group, заяви: „Нашата стратегическа цел е да дадем старт на кръговата икономика в Унгария и да направим дейността си въглеродно неутрална до 2050 г. Непрекъснато тестваме нови технологии и разработваме нашите продукти, за да засилим сигурността на доставките на нисковъглеродни горива в региона и да ускорим зеления преход. Досега сме предприели стъпки основно в областта на горивата за автомобилен транспорт. От 2021 г. в рафинерията на р. Дунав преработваме растителни масла, използвани готварски масла и животински мазнини с изкопаеми компоненти, за да произвеждаме по-устойчив дизел. Сега навлизаме в нова област заедно с нашите партньори, за да добием повече опит в авиационните горива и да направим авиацията по-устойчива. Убеден съм, че първата доставка на SAF, която сега се пуска като тест по търговската мрежа, ще бъде последвана от много други“.

От 2021 г. насам в рафинерията на р. Дунав биоматериалите – растителни масла, използвани масла за готвене и животински мазнини, се преработват заедно с изкопаемите компоненти при производството на гориво, за да се произвежда по-устойчив дизел. По този начин компанията подпомага и рециклирането на отпадъци. От 2011 г. насам използвано олио за готвене може да се предава в бензиностанциите на MOL. 

Wizz Air дава пример в бранша, като оперира с най-ниските въглеродни емисии на пътник/км в сравнение с всички конкурентни авиокомпании. За да постигне това, авиокомпанията инвестира в своята флотилия, като добавя нови самолети и заменя по-старите с Airbus A321neo. Самолетът Airbus A321neo използва най-новите технологии, предлагащи значителни ползи за околната среда, и в момента може да лети с до 50% смес от SAF.

Ивон Мойнихан, мениджър „Корпоративно управление и ESG“ в Wizz Air, заяви: „Днешният тест на SAF, който изпреварва законодателните изисквания, които ще бъдат въведени през 2025 г., показва, че сътрудничеството в индустрията е един от най-ефективните начини за справяне с настоящите климатични предизвикателства. Въпреки че Wizz Air вече е водеща компания в областта на устойчивото развитие с един от най-младите авиопаркове в света и високоефективни операции, инициативата SAF на летище Будапеща е доказателство за нашата по-всеобхватна стратегия, в която алтернативните горива играят важна роля. Това бележи по-нататъшен напредък по отношение на ангажимента ни да намалим въглеродния си интензитет с 25% до 2030 г. и показва, че оставаме силно фокусирани върху технологиите и иновациите“.

„Да видим как самолет се зарежда с устойчиво авиационно гориво тук, на международното летище „Будапеща Ференц Лист“, е перспективен, изключително иновативен и дългоочакван момент. На летището в Будапеща всеки ден се изразходват стотици хиляди литри керосин и ние много бихме искали възможно най-скоро да видим как все по-голям дял от устойчивото авиационно гориво се използва за обслужване на полети“, заяви главният изпълнителен директор на летище Будапеща Крис Динсдейл. Той допълни: „Летище Будапеща работи усилено, за да направи летището възможно най-устойчиво, и за десет години сме намалили преките си емисии от дейността с 65%. Основният ни приоритет е да постигнем нулеви нетни емисии най-късно до 2035 г., което е с 15 години по-рано от предишния ни ангажимент. Въпреки това, за да стане цялата индустрия по-устойчива и да се намалят още повече емисиите от авиацията, използването на SAF е от жизненоважно значение.“